英国海商法案例,英国南安普顿大学海商法

女生比男生更稳定，男生有经验有能力后也容易跳槽。总的来说，我对学习这个专业并不后悔。我觉得海商法没那么难。我也是跨专业考上的。考过无非就是高效的复习 详细的复习资料。1.公共课B线很低，很容易到达。2.相比其他政法院校的深度和难度，法律基础课是很简单的。毕竟海事是海事院校，不是政法院校。只要你能熟悉老师的喜好，就很好对付。

载运2000吨以上散装货油的船舶持有有效证书，证明其已进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务担保的，其造成的油污损害的赔偿请求不属于前款第(五)项规定的范围。我国海商法规定了上述五种船舶优先权，具体如下:1 .在船上工作的船长和船员的定义方法是，其持有的船员证书不仅具有船东(或光船承租人等)的命令。)雇用他在船上工作，还要有船长在他的海员证上出具的登船工作开始时间(注:船长离船时还应出具离船时间)。

关于“船上工作的其他人员”有两种解释。第一种是指同样持有海员证，但在船上不担任任何技术职务的船员，如船东代表；第二种是指那些被船东指派在船上做一些临时维修工作的人，虽然他们没有海员证。这些人不能随船出航，只能在船修好后，船出航前离开船。

英国海商法，首先要明确这是英国普通法下的一个法律分支。明确了这一点，我们就会明白，学好这个专业并不容易。首先，英国的研究生学习和本科肯定是不一样的。即使LLM叫taughtmaster，我们所说的教学教育，研究生的学习更多的是侧重于学生的自主学习和自主研究能力的培养。所以教授在课堂上就是一个briefguide，到目前为止，很多重要的或者扩展的句子都没有提到。因为他认为这些东西你都要在课后去看，掌握，导致一节课信息量巨大，别说国内很多学生承受不了，就连国外很多学生也很难跟上。中国的学生经常听的云里雾里，他们自己也有语言问题。面对如此庞大的知识量，很多人承受不了。我认识的中国大部分学生在上一次复习课的时候还是连一半都听不懂。

分类:外语/出国> >留学问题描述:斯旺西排名很靠后，但是海商法在英国排名前三，但是开设这门课程的学校只有两三所。呵呵，这个专业怎么样？还有未来吗？这个学校好吗？我学的是科学物流，我学的是法律，好吗？分析:法律是一个很有前途的行业，在国外，金融家、律师、医生受人尊敬，收入很高。海商法，相对于国际法、欧盟公法、国家商法等。，是一个很小的法律学科，也正是因为这个原因，很多学校不开设这门课，而且#如果你之前学的是物流，现在学的是海商法，那么这个专业应该对你很有用，国际海运物流是一个很大的行业。

1。该船驶往大阪港修理，支付了港口费、船员工资、给养等费用，卸下价值5万元的货物，属于共同海损，根据中国海商法 194，当船舶因意外事故、牺牲或其他特殊情况而遭受损坏时，为了安全地完成本航次，在驶进避难港或地点或返回装货港或地点进行必要的修理时，在该港或地点额外停留期间所支付的港口费、船员的工资和用品、船舶所消耗的燃料和材料，以及为修理而卸载、储存、重装或移动船上货物、燃料、材料和其他财产所支付的损失和费用，均应包括在。