英国海商法案例,英国南安普顿大学海商法

英国 海商法学习，首先要明确这是英国普通法下的一个法律分支。英国斯旺西大学海商法怎么样？海商法你的专业呢？很多人说海商法不好就业，海商法，相对于国际法，欧盟公法，国家商法等，，是一个很小众的法律学科，也正是因为这个原因，很多学校都不开设这门课，#如果你以前学的是物流，现在学的是海商法，以后你跑的是国际海洋。

伦敦仍然是一个重要的仲裁或争议解决中心。5年前，或者更长一段时间之前，航运纠纷解决比例的粗略估计基本保持这种情况:60%在伦敦，2025%在纽约，其余分布在汉堡、东京、北京、香港、新加坡等地。但目前或近五年的预估已经改为90%仲裁在伦敦，其他地区的仲裁比例更小。纽约在仲裁方面远远落后于伦敦。尽管中国大陆的航运贸易发展势头强劲，但内地与香港之间的海事仲裁数量却在减少。

滞期费按照合同约定的费率计算，不适用减值原则，不具有惩罚性。当承运人重新获得集装箱的使用权或合同终止时，停止计算，不能无限期计算。承运人拒绝履行合同，构成违约时，有权选择解除合同并主张实际损失或者以合法利益确认合同效力并继续主张滞期费。那么，下面是yjbys谋杀整理的货代滞期费纠纷案例分析。欢迎阅读浏览。

货物分三批装运，签发了五套提单，分别于2011年5月13日、5月20日、6月27日在吉大港卸货。原棉市场价格暴跌，收货人不提货，没有人主张提货。在提起诉讼时，货物仍滞留在吉大港。2011年6月6日，收货人在孟加拉国高等法院对信用证的开证行和保兑行提起诉讼，试图阻止信用证项下的付款。2011年6月15日，法院作出中间禁令，限制开证行接受信用证。

本人本专业毕业，海商法就业和性别关系不大。毕业的时候，同学都找到工作了，对，都找到了，而且有相当一部分都是很好的船公司。海商法专业要求比较高，英语、航运实务、法律都很重要，所以比较吃香。女生唯一的缺点就是一些需要经常出差或者高强度的工作因为性别差异不适合(这种工作不多)，单位担心女生结婚生子会影响工作。