美国汽车文化介绍,中外汽车文化的简要介绍

汽车文化涵盖内容广泛。广义地说，在汽车发明、设计、生产和使用过程中形成的一切物质财富和精神财富，称为汽车-1/。一般来说，汽车 文化可分为两类:一类是汽车自有技术文化，如汽车基本型、汽车序列号、汽车结构、-等另一个是汽车人文文化，包括汽车发展历史、汽车制造商文化、/brand 文化、汽车名人/。-0/system文化、汽车fashion文化等，重点阐述汽车的精神内涵。

1927年，美国发生了这样一件事:GM 汽车，马克卡车公司、加州标准石油公司(现埃克森石油公司)、菲律宾石化公司、耐火石轮胎橡胶公司、快船装配线公司等巨头结成秘密联盟，目的是消灭美国地面上的其他运输方式，以实现利润最大化。其最终目标是摧毁100多个城市的铁路、电车等公共交通和出行方式，迫使美国人民选择汽车生活方式。

直到1955年，在他们的联合计划持续了近30年后，联邦政府检察官才找出了让整个国家城市铁路系统消失的真正凶手，并将他们送上法庭。然而，大亨们处理诉讼的技巧远胜于检察官。最后这些富豪虽然被判有罪，但也只能限于法律的处罚规定。所有罪犯仅被罚款5000美元，每个参与计划的富人仅被罚款1美元。

在汽车的边界上，德国和日本都做出了巨大的贡献，产生了杰出的典范。我们不谈历史，只谈当下。目前在一些领域，德国人比较凶，比如赛车，包括F1，房车赛，德国人比日本人打得好。比如日本的丰田，过去十年在勒芒和F1上的投入很大，但还是比不过欧洲的厂商(包括德国的宝马和奥迪)。然而，在一些领域，如电动汽车和混合动力，日本人现在在技术上领先于德国人。

具体到一些零部件技术领域，比如变速箱，有人会说德系品牌变速箱的规格和技术比日系高。其实大部分厂商的变速箱都是和供应商合作开发的，德国和日本都有世界知名的变速箱供应商。德系在高档车多挡自动变速箱上有优势，ZF是知名品牌；而日本厂商在小型车经济型自动变速箱方面造诣很高，以爱信为代表。

汽车文化有很多含义，每个品牌都有自己的含义、目的和设计理念。每个国家都有自己的风格，对汽车的理解也不一样，比如日美欧都有自己的特点，所以没有绝对的对错。各有所长，不是三言两语能说清楚的，德国人看重理性，美国人理性，但更感性。德国人比较稳重，美国人相对宽松，在德语文化中国哲学中，有许多深刻的思想。